Millised on surveanumate regulaarsed kontrollid?

1. Väline kontroll
1. Kontrollitsükkel
Välist kontrolli tehakse üldjuhul vähemalt kord aastas. Surveanumate puhul, mille kasutusiga on üle 15 aasta, kui need on tehniliselt tuvastanud või inspektorite poolt kinnitatud, et neid ei saa tavapärase kontrollitsükli kohaselt ohutult kasutada, tuleks välist kontrollitsüklit vastavalt lühendada.
2. Kontrolli sisu
Konteinerite välimuse kontroll
Kontrollige konteineri korpuse pinna seisukorda, sealhulgas seda, kas sellel on defekte, nagu korrosioon, deformatsioon ja praod. Keskenduge silindrile, peale, torule, äärikule ja muudele mahuti osadele. Näiteks kontrollige, kas silindri pinnal ei ole roostelaike ja -auke, mis võivad olla korrosiooni tunnused; kontrollige, kas pea on deformeerunud, mis võib mõjutada mahuti konstruktsiooni terviklikkust.
Kontrollige, kas mahuti värvikate on terve. Värvi koorumine võib viidata sellele, et anum on korrodeerunud või seda on tabanud välised jõud.
Ühenduse kontroll
Kontrollige toru ja välise torustiku vahelist ühendust, kontrollige, kas äärikühendus on tugev ja kas poldid on lahti. Kontrollige, kas ääriku tihendil on lekkemärke, näiteks kas on lekkiv aine või lekkiva aine lõhn.
Kontrollige klapi olekut, sealhulgas seda, kas ventiil on paindlik avamiseks ja sulgemiseks, kas klapi tihenduspind on terve ja kas selles on leke. Kaitseklappide puhul kontrollige, kas pliitihend on terve, kas see on roostes või ummistunud.
Ohutustarvikute kontroll
Kontrollige, kas manomeetri ketas on selge, kas osuti näitab rõhku normaalselt, ja kalibreerige see ettenähtud kontrollitsükli jooksul. Üldiselt on manomeetri kalibreerimistsükkel pool aastat.
Kontrollige, kas termomeetri näit on täpne ja kas termomeetri kaitsehülss on terve.
Kontrollige, kas lõhkev ketas on kahjustatud või deformeerunud ning kas see ei ületa ettenähtud kasutusiga. Kui purunev ketas on värvi muutnud või mõranenud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada.
Toetuse ja vundamendi kontroll
Kontrollige konteineri tuge. Sadulatugede puhul kontrollige, kas sadula ja konteineri silindri vaheline kontakt on hea ning kas sadula ankrupoldid on pingutatud. Seelikutugede ja kõrvatugede puhul kontrollige, kas nende struktuur on kindel ja kas esineb deformatsioone või pragusid.
Kontrollige, kas konteineri vundament on vajunud, kaldu või mõranenud. Kui vundamendiga on probleeme, võib see mõjutada konteineri stabiilsust, põhjustades konteineri kaldumist ja deformeerumist.
2. Sisekontroll
1. Kontrollitsükkel
Sisemine kontrollitsükkel määratakse vastavalt surveanuma ohutustasemele. Ohutustasemete 1 ja 2 puhul viiakse sisekontroll üldjuhul läbi vähemalt kord 6 aasta jooksul; 3. ohutustaseme puhul tehakse sisekontroll üldjuhul vähemalt kord 3 aasta jooksul.
2. Kontrolli sisu
Sisekonstruktsiooni kontroll
Kontrollige konteineri sees olevaid konstruktsioonikomponente, nagu sisemised toed, deflektorid, sisemised osad jne, et näha, kas need pole deformeerunud, kahjustused, eraldumised jne. Näiteks reaktsioonianumas kontrollige, kas segisti labad on kulunud, deformeerunud, ja kas segisti võll on painutatud.
Kontrollige, kas anuma sees olevatel keevisõmblustel on defekte, nagu praod ja poorid. Mõne osa puhul, mida on raske vahetult jälgida, saab kontrollimiseks kasutada abitööriistu, nagu endoskoobid.
Korrosiooni kontroll
Kontrollige põhjalikult anuma sisepinna korrosiooni ja mõõtke korrosiooniala sügavust ja ulatust. Söövitavat ainet sisaldavate mahutite puhul keskenduge nende osade kontrollimisele, kuhu kandjat on lihtne koguneda, näiteks mahuti põhja ja toru juure.
Tehke kindlaks, kas konteineri seina ülejäänud paksus vastab ohutusnõuetele, lähtudes korrosiooniolukorrast. Kui seina paksus on korrosiooni tõttu oluliselt vähenenud, võib olla vaja seda parandada või vanarauaks.
Puhtuse kontroll
Kontrollige, kas mahuti sees on mustust, lisandeid, katlakivi vms. Näiteks kontrollige soojusvahetusmahutis, kas soojusvahetustoru pinnal on katlakivi, mis mõjutab soojusvahetuse efektiivsust. Kui katlakivi või ketendus on tõsine, tuleb see puhastada.
III. Surve test
1. Kontrollitsükkel
Survekatse tehakse üldjuhul vähemalt üks kord iga kahe põhjaliku kontrolli (sisekontroll ja väliskontroll). Surveanuma teisaldamisel, muutmisel või parandamisel on vajalik ka survekatse.
2. Kontrolli sisu
Hüdrauliline test
Hüdraulilises testis kasutatakse katsekeskkonnana tavaliselt vett. Katse ajal suurendage rõhku aeglaselt kuni katserõhuni (tavaliselt 1.25-1,5 korda suurem kui kavandatud rõhk) ja hoidke rõhku teatud aja jooksul (tavaliselt mitte vähem kui 30 minutit). Rõhu säilitamise perioodil kontrollige, kas anumas on lekkeid, deformatsioone vms. Näiteks jälgige, kas anuma silinder on punnis ja kas keevisõmbluse juures on lekkivaid veepiisku.
Pärast testi lõppu vähendage aeglaselt rõhku ja tühjendage vesi. Vältige äravooluprotsessi ajal alarõhu tekkimist anumas, et vältida anuma kahjustamist.
Õhurõhu test
Õhurõhutesti kasutatakse üldiselt juhtudel, kui hüdrauliline survekatse ei sobi, näiteks kui mahutisse ei ole lubatud vedelikujääke või seda ei saa konstruktsioonilistel põhjustel vedelikuga täita. Õhusurve test on ohtlikum kui hüdrauliline survekatse, seetõttu tuleks enne katset võtta rangeid ohutusmeetmeid.
Katse ajal suurendage rõhku aeglaselt katserõhuni (tavaliselt 1,15 korda suuremaks kui kavandatud rõhk) ja hoidke rõhku vähemalt 10 minutit. Katse ajal kasutage selliseid meetodeid nagu seebiveega harjamine, et kontrollida, kas anum ei leki. Kui leitakse leke või ebatavaline deformatsioon, tuleb katse viivitamatult peatada ja sellega tegeleda.